Kaip pasirinkti h4 led priekinius žibintus ir teisingai sumontuoti automobilio priekiniuose žibintuose
Farovete sa privalo turėti atributą kiekvienam automobiliui. Bet anksčiau ar vėliau lempa tyhoje perdegs ir tie drebėjimai pasikeis. „Pazart“ automobilių entuziastams siūlo tris variantus: halogenines, dujų išlydžio ir LED lempas. Baseine taip pat galite išmokti naudoti H4 LED lemputes, kur jos naudojamos ir tiekiamos maitinimo šaltiniu, ir pakeisti susijusius nehalogeninius tyah.
Sulaikymas: 1. Dizainas ir pritvirtinimas prie h4 LED lempų 2. Kur tu šliaužė 3. šviesos diodai 4. Montavimo charakteristikos 5. Kaip tai nukreipiate, kaip „patikrinti“, kad montuotojo pėdsakas šviečia ant LED lemputės farovete 6. Susmulkintų pageidavimai ir trūkumai 7. Palyginimas su kitų tipų lempomis 8. Bauda už montavimą 9. GAURIAUSI nay-dobrite LED puodeliai nuo Evtini iki Skype
h4 LED lempų dizainas ir instaliacija
Pirmiausia pažiūrėkime, kaip veikia klasikinės H4 halogeninės lempos. Pirmas dalykas, kažkaip patraukiantis dėmesį, yra kažko buvimas ant dviejų spiralių: viena skirta šviesos linijai, o antroji yra sujungta, o tada šviesos linija įtraukimui.
Įjunkite standartinį halogeninį žibintą H4 e 65 / 55W. Tazi informacija nėra gera, nes pagalbinės apvijos (kasi šviesos linija) galia yra 55 vatai, o pagrindinės apvijos (ilgos šviesos linijos) tazi yra 65 vatai. Montirano šviesos liniją suvyniokite į atšvaitą.
Dydis H4
Už taip, pritvirtinkite priekinių žibintų lempą H4, ant mu im flanšo yra trys karūnėlės.
Vodeshchi vestuvių sąskaita
Naudota H4 ima bazė P43t. Toy ima trys kontaktai:
- "+" Toli;
- „+“ Uždaryti;
- bendras "-".
Vietą ir tikslą galite pamatyti kontaktiniame puslapyje.
Vieta ir tikslas susisiekus
Tačiau halogenuokite pakankamai sielvarto, ypač jei ieškote ir montuojate kiniškas lempas iš didelės galios: šildymas gali būti toks, kaip reflektorius ir tamsesnis arba stiklinis ir "pluv".
LED lempa H4, pagal analogiją su halogeninėmis lempomis, yra du apšvietimo režimai: toli ir arti. Todėl dažniausiai jie turi dvi grupes šviesos diodų (arba du didesnės galios šviesos diodus). Bendra jų galia paprastai yra apie 20–36 vatus.
Šviesos diodų ir halogeninių ritinių dizaino ir priežiūros palyginimas
Osvent tova takiva lampi nai-chesto se svarzvat kam bordo mrezha ant automobilio, ne tiesiogiai, o per sroves stabilizatorius yra vodach. Siūloma su lempa.
Apima du LED duslintuvus ir du tvarkykles
Nepriklausomai nuo gaminio, LED lempos pavadinimo, dalis pagrindo yra, kaip halogeninė lempa, tiesiai šalia elemento, o vairuotojas yra radiatoriaus gale.
LED modelis nuo klasikinio subredba iki pagrindo/base
aušinimas
Kitas reikšmingas skirtumas tarp H4 LED lempučių ir halogeninių arba biksenoninių gaubtų yra aktyvi arba pasyvi aušinimo sistema. Drauge, meluokite, kad įžiebiate šią šilumą, kristalizuojate jiems dirvą ir tai yra kliūtis. Funkcijos:
- Pasyvioji aušinimo sistema dažnai nukreipiama pagal formatą ant plytelių, pagamintų iš zhitsa bako. Jie veikia kaip radiatorius.
- Aktyvus aušinimas pateikiamas formatu ant mažo aušintuvo, esančio radiatoriaus viršuje.
Privalumas tas, kad H4 LED lempa su aktyvia aušinimo sistema yra mažo dydžio, šviesiai veikia žemoje temperatūroje.Dėl skirtumo nuo draugo kyla rimtų problemų: užšalimo ar užšalimo atveju aušintuvo ventiliatorius gali jį sugadinti ir sugadinti, netgi perkaisdamas ant šviesos diodo.
Modelis su aktyviu aušinimu
Pasyvi aušinimo sistema yra šiek tiek efektyvi, bet stabili, kai naudojama funkcija, išskyrus prekes, kurias karts nuo karto atsikratau pelenų ir nešvarumų, kad gerai išsijotų ant viršūnės.
Pasyviai aušinamas modelis atgal kjm sdzharzhanieto ↑
Kur tu šliaužė
H4 lempa naudojama priekinio žibinto derinyje prie korpuso ir ilgos šviesos linijos, dviejų spiralių montavimui. Tokia lempa naudojama VAZ šeimoje su tam skirtu įsipareigojimu: tova sa osmits, mergaičių ir kitų automobilių, pavyzdžiui, kai kuriuose klasikinės VAZ šeimos modeliuose (2101, 2107), Lada Largus.
farove devet
Iš užsienio automobilių, pavyzdžiui, Ford Escort, Nissan X-Trail ir daugelio kitų vietinių ir užsienio automobilių, yra vienas priekinis žibintas kasi ir ilgos šviesos linijos.
šviesos diodai
Priklausomai nuo lempos kartos, jie gali ir naudoti skirtingus šviesos diodus. Nay-evtinite kiniškos lempos vadinamos "princu", kad apibūdintų išvaizdą: grandinės iš SMD šviesos diodų su maža sa globe galia, nes taip, jie skleis reikiamą ryškumą.
Tipiška "karalienė"
Palyginkite LED lempų modelius ir dažniausiai jos naudojamos vieno ar kelių galingų šviesos diodų viršuje, eilės tvarka COB matricos viršuje.
COB lemputėje H4
Laiko lempos suteikia lengvumo ryškesniu būdu iš caro, su aiškiais kontūrais ir taisyklinga apvada. Praktiškai LED lempų, kurių konstrukcija iki kelių laipsnių skiriasi, patikimumas ir ilgaamžiškumas priklauso nuo laido saugumo ir LED aušinimo sistemos kokybės.
Montavimo charakteristikos
Halogenine lempa ir tik se montirat priekiniame zibinte, kato se priskat su tvirtinimo kronšteinu, o jo pagrindu dedant klemored. Sąžiningai, dėl konstruktyvių LED lempos charakteristikų, tai gali būti aukščiausios tyaloto kato takawa pagrindas.
Užtikrintas pristatant konduktoriumi
Be to, iš LED gaminio pagrindas yra laidininko viršuje, prie kurio prijungtas laidas iš tvarkyklės.
Dėl dizaino įžvalgumo, kai kuriuose automobiliuose dėl kokių nors priežasčių kyla problemų montuojant ant H4 LED žibintų gaubtų, pavyzdžiui, tvirtinimo kronšteinas gali nepakenkti mėsai arba negerai. Dėl laimės prekės yra išskirtinai arti ir problemas sprendžia žnyplių pagalba.
Kaip tai nukreipiate, kaip „patikrinti“, kad montuotojo pėdsakas šviečia ant LED lemputės farovete
Ako imate šiuolaikišką mašiną, tai gal kas yra, gal ant halogenito galima perbraukti pėdsaką susiraukšlėjusio su LED lempute pvz. Pavyzdžiui, „Check engine“ lemputė yra ryškesnė arba, jei šviesos linijos neveikia, stroboskopinis efektas yra ryškesnis. Taip yra ir naudojant ksenoną. Taip yra dėl to, kad elektronines smegenis kolata sa nuotaikoje lemia energijos suvartojimas.
Taigi tai yra problema ne tik montuojant ant LED ilgą laiką / kasi šviesos linijos, bet ir keičiant lempas mirksinčiose lemputėse, spiralinėse lemputėse ir kituose įrenginiuose. Bet žiguliai ir automobiliai kato tyah niekaip nereaguoja, pradeda gniuždyti - kraštuose ant kraštų yra tiesiog daug elektronikos tyah.
Tryabva ir įdiekite pasyvų trikove, nes taip, išspręskite problemą.
sumaišyti
Maišytuvas yra galingas radiatoriaus rezistorius, montuojamas tiesiai ant šviesos šaltinio.Togawa vartotojai vartoja stavos srovę, jie bus kato, kai naudoja standartinę lempą, skirtą mažam automobiliui.
Šio sprendimo trūkumas yra tas, kad šviesos dioduose daugiausia vyrauja energijos suvartojimas.
Susmulkintų pageidavimai ir trūkumai
H4 LED priekiniai žibintai siūlomi įvairių spalvų ir temperatūrų, galite pasirinkti, kaip šviečia jūsų žibintai: šalti, šilti ar neutralūs. Draugas yra absoliučiai dominuojantis.
Šviesos diodo energijos suvartojimas yra dviejų penkių mažų - pliusas, bet jis išlyginamas permontavus ant mišinio bloko.
Praktiškai geriau naudoti aukštos kokybės srovės reguliatorių; geriausiu atveju reguliatorius yra ant įtampos, o geriausiu atveju rezistorius yra paprastas. Įtampa automobilio bordo spalvos tarpelyje svyruoja nuo 11,5 iki 14,3-14,7 voltų, todėl kai kurioms srovėms man šviečia šviesos diodai, kai kurie gali būti ryškūs ir malonūs išnaudoti savo skrandį.
LED lempos yra beveik senovinės ir panašios į halogenines lempas, todėl jos pačios yra painiojamos su daugybe mėlynų, o aukštos kokybės LED iš žinomų kompanijų, tokių kaip Cree ar Phillips, vis dar gali būti pateisinama. Santykinai evtinite noname, kinams nepavyks su pavydėtinu raudonumu, dėl to už kažkokią kainą ant tokios lengvos linijos vis tiek bus daug aukšto.
Taigi, saugokite LED nuo impulso šaltinio, gal gėdos, trumpam pasiklausykite radijo.Šioms problemoms išspręsti galite įdiegti filtrą elektromagnetiniam sutrikimui (LC-veriga), tos pačios grandinės danguje preliminariai įrengtas seife.
Siekiant įžvalgumo projektuojant, taip pat būtina reguliuoti farvaterį, tačiau gaminys nėra sugedęs.
Atspindėjimas priekiniame žibinte veikiant režimui ilgas šviesos linijas 
Atspindys ant priekinio žibinto režimu šviesos pusėje
Ribinė linija neteisinga – taigi farovas vis tiek apakins šofjoritą 
Normali ribinė linija
Daugelyje LED lempų toks izoliacijos turtingumas struktūriškai neįmanomas. Pavyzdžiui, įjunkite šviesos diodus skirtingose vietose, kur sumontuota halogenidų ritė.
Palyginimas su subredbat ant spiralės ir LED
Vsichko tova lemia tai, kad labai sunku arba neįmanoma reguliuoti tolimojo vėjo, kad įliptų normaliai, o šviesa yra ryški. Farovets vis dar šviečia daug žemai arba stipriai aukštai, bet net ne ant paukščio.
Ne – teisingai po LED lempute
Dėl to bendražygiui apakinkite būsimos juostos šoferį, kuris yra kolektorius su Evtinu Kinijos biksenonu.
Apibendrinimai, paaiškinkime prielaidą dėl H4 LED lempų:
- ryškiai šviečia nuo standartinės šviesos;
- šiek tiek vartotojų.
minusai:
- per skypi;
- ne visos lempos tinkamos naudoti: struktūriškai kryptys nėra aštrios;
- aka imate moderna cola, tada pėdsakas įtaisytas ant "netikro" rezistoriaus, užbaigimas vis tiek kondensuojamas į halogeną;
- daug blogos kokybės produktų ir padirbtų.
Palyginimas su kitų tipų lempomis
Ima trijų tipų lempos, šliaužiojančios už automobilių, galime pamatyti ir palyginti viską nuo tyah.
halogeniniai... Tova sa šmeižtas "zhulti lampi". Priešingai, niuansas nėra būdingas tyah, modelio pavadinimas, kuris yra neutralus arba studentų žydėjimas. Pavyzdžiui, „Philips Diamond Vision“ sukuria ryškią srovę, kurios spalvos temperatūra yra 5000 K (ryškiai ryški), o dubuo nėra skaidrus, o mėlynas. Techninės charakteristikos:
- operatyvinis skrandis - 500 valandų;
- ryškus srautas 1650 lm toli, 1000 lm arti esant 65/55 W galiai atitinkamai. Tačiau daugelis gamintojų mano, kad h4 turi daug šviesos, pavyzdžiui, „Osram Night Breaker Laser + 130% H4 12V 60 / 55W“, tačiau skirtingi šaltiniai įrodo stiprinimo poveikį suvokiamo se lengvumui dėl „pagerėjusios“ spalvos temperatūros;
- tyakhnatai darbas nebūtinas, taip, valdykite vargšą, tiesiog sukite bordo mrezha ant kolata.
Philips Diamond Vision
ksenonas ir biksenonas… Kokybiški modeliai ryškiai šviečia iš halogenito, o beveik vynai yra neutralūs arba šaltai šviesūs. Tie gali ir struvuoti dar 10 penkių iš halogenito, bet kaina priklauso nuo markato. Funkcijos:
- eksploatavimo laikas 2000-3000 valandų;
- svetlinniyat srautas ant povechet modelio e 1800-3000 lm diapazone esant 35 W galiai;
- Tai dujų išlydžio lempa, darbui būtina turėti bloką už uždegiklio, kuris sukurdamas impulsą su aukšta įtampa (20-25 kV) ir dažnai įtraukdamas jį į komplektą.
ksenoninės lempos
LED… Galite pasirinkti tinkamą spalvos temperatūrą. Tsenata labai priklauso nuo markato, bet saikingai e-skupa nuo halogeno. Funkcijos:
- išnaudojimo pilvas kokybės užsidegs daugiau nuo 10 000 valandų, o evintine noname ne vynai praleis 1000 valandų;
- Šviesos srautas priklauso nuo generuojamų šviesos diodų, kokybės ir spalvos temperatūros. Tas pasiekęs iki 3000 liumenų esant iki 30 W galiai (bet neatimk, kam tau reikia vėjo malūno galios ir pridėti galios, kartais maišant difuziškai);
- reikia vairuotojo, darbo. Ako gamintojas numatė tokią saugojimo schemą, parduodamas komplekte su lempa.
LED gaminių atstovas
Halogeno, ksenono ir LED palyginimas
Kurie H4 kaiščiai šviečia geriausiai? Neįmanoma, taip, atrodo vienareikšmiškai, kai standartinis ksenonas stipriai šviečia iš standartinio halogeno, o LED lemputės, kurios gamykloje sumontuotos ant skypi svetimų automobilių, pavyzdžiui, Mazda 6, šviečia cato ksenonu ir šiek tiek suvartoja.
Mazda 6 su įjungtais žibintais
Kitas klausimas, jei kada nors susimąstėte ir išbandysite skirtingas priekinių žibintų versijas, jūsų G8 turi savo optiką: tai ne faktas, kad jie vis dar veikia tinkamai. Bet kokiu atveju, tov kraštutiniu sprendimu aklai remiasi priemonių išaukštinimo aproksimacija dėl neteisingos linijos prek'svan.
Bauda už montavimą
Gaublys galimas nuo 500 rublių už lempos naudojimą, o tai nenumatyta projektuojant išaukštintą priemonę.
Vz remiantis 3.1 punktu. Gedimų ir sąlygų, kurioms esant transporto priemonė buvo atimta, sąrašas:
3.1. Išmetimas, matymas, žydėjimas, išorinio apšvietimo įrenginio vieta ir veikimo būdas neatbaidys jūsų ieškoti puikios transporto priemonės dizaino.
Tova reiškia, koks farovete tryabva ir sa dizainas tam tikro tipo lempai. Priešingai nei atrodo, gamintojai savo LED gaminius tapatina su halogenais. Prisiminkite si, raidė H ženkle ant lampatos reiškia „halogenas“. Todėl šviesos diodų gaublys Farovete yra diskutuotinas ir diskutuotinas, tačiau nėra įstatyminio pagrindo teisės atėmimui.
Geriausiai perkami LED puodeliai iš Evtini į Skype
Suteikime nedidelį balą h4 LED bokšteliams. Tai yra tas pats, kaip vartotojui injekcijos ir tarseneto grąžinimo pagrindas:
- Nebrangus LED priekinis žibintas C6 H4 su aktyvia aušinimo sistema kainuoja apie 20 dolerių. Daug vartotojų balina, kodėl už tokią kainą dažnai rodomi iš šalies gerumo, žiebtuvėliai geri.Jie sunaudoja 12–36 W galią (priklausomai nuo veikimo režimo), o šviesos srautas – nuo 3800 liumenų. Paskelbtas 20 000 valandų eksploatavimo laikas.
C6 priekinis žibintas - 4drive lempos, reaktyvinis komplektas apie 40$, jos aktyviai aušinamos. Deklaruojant šviesos srautą e 8000 lm (priešingai net e semnitelno). Galia - 36 vatai. Galite kažkaip dirbti automobiliuose, kurių bordo įtampa yra 12 V, taip pat su 24 V. Gaila, eksploatacinės pilvo dirvos gamintojai yra ne po valandos, o po metų – vos penkerių metų, belieka tik klausimas, prie kokio darbo.
4Drive LED priekinis žibintas
- Nighteye H4 LED, purkštukas apie 45 USD. Deklaruojamas šviesos srautas e 4000 liumenų, 25 vatai. Šviesos diodo dizainas ir išdėstymas yra panašus į halogeno, o tai šiek tiek garantuoja gerą veikimą ir teisingą šviesos srautą.
NAKTINĖ AKIS 
Lengvai putojantis Nighteye (YASNO) - Philips LED X-treme Ultinon 6200 K yra aukštos kokybės H4 LED dangtelis. Kaina apie 120 dolerių. Deklaruojama galia 23 W, eksploatavimo laikas 5000 val. Sporavo gamintojas, nežiūrėkite aklai į artėjančius automobilius. Taip, galite pamatyti vaizdo įrašą iš bandymo slėnyje.
Philips LED X-trerme ryškus vietinis
- Skjp parinktis iš Japonijos ir IPF Led Head H4 6500K 341HLB. Struva beveik 300 dolerių. Šviesos srautas yra nuo 2260 ir 3400 lm ilgą laiką ir šviesos linija 10 minučių ir veikia (įkaitinkite šviesos diodus ant žvakės), o bendra galia - 24 W. Deklaruojamas eksploatavimo laikas daugiau nei 50 000 valandų. LED struvatas, bet kato spiralitas, nes taip, tai garantas, kad jie veikia tinkamai ir kad jie atsispindi farovete.
Šviesos diodo vietos IPF ir įprastose halogeninėse ritėse palyginimas 
IPF LED GALVUTĖ PredishnaLempos automobiliamsPregled itin ryškioms LED lempoms automobiliams 4DriveKitasLempos automobiliams